瑞典，哥德堡和加利福尼亞，圣克拉拉 – 2022 年 9 月 13 日 – Smart Eye AB，為汽車行業(yè)提供車內(nèi)傳感人工智能和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）軟件的全球領(lǐng)軍者，以及豪威集團(tuán)，全球排名前列的先進(jìn)數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，當(dāng)日發(fā)布了雙方為車內(nèi)傳感應(yīng)用提供超高精確度的聯(lián)合解決方案。該解決方案在 2022 年 9 月 12 日至 14 日的 AutoSens 布魯塞爾展會上展示。

該解決方案融合了 Smart Eye 世界領(lǐng)先的車內(nèi)人工智能算法以及豪威集團(tuán)用于車內(nèi)和乘員監(jiān)控系統(tǒng)（IMS 和 OMS）的下一代 RGB-IR BSI 全局快門（GS）傳感器，為汽車廠商提供了理想的車內(nèi)傳感功能，完全符合通用安全法規(guī)（GSR）和歐洲新車評估計劃（NCAP）的要求。

豪威集團(tuán)的全局快門傳感器具有 2.2 微米超小像素尺寸和 940 納米近紅外（NIR）高靈敏，能夠提供一流的性能，實現(xiàn)單 LED 設(shè)計（取代 2 至 4 個 LED），從而降低功耗、尺寸和成本。豪威集團(tuán)開創(chuàng)性的 Nyxel® 近紅外技術(shù)使用新型硅半導(dǎo)體架構(gòu)和工藝，在不可見的 940 納米近紅外光波長下實現(xiàn)了高達(dá) 36% 的 DMS 量子效率，可最大限度減少發(fā)光獲得了更強的微光感知能力，從而為人工智能軟件算法提供最清晰的駕駛員圖像。此外，小像素尺寸和 a-CSP? 封裝進(jìn)一步減少了攝像頭模塊的尺寸。再加上 Smart Eye 全新的增強型車內(nèi)傳感算法，為汽車廠商提供一個完整、無縫的解決方案。

 Smart Eye 汽車解決方案副總裁 Detlef Wilke 表示：“對于車內(nèi)傳感應(yīng)用，傳感器需要能夠在復(fù)雜環(huán)境中提供高性能。隨著下一代汽車達(dá)到更高的自動駕駛水平，汽車廠商將會大量需要這些先進(jìn)技術(shù)所實現(xiàn)的創(chuàng)新型車內(nèi)傳感功能。與豪威集團(tuán)的長期合作有助于我們滿足當(dāng)前和未來的行業(yè)需求?！?

豪威集團(tuán)汽車市場總監(jiān) Andy Hanvey 表示：“GSR 和 Euro NCAP 法規(guī)將對IMS、DMS 和 OMS 的傳感功能提出更多要求。下一代像素可以滿足這些要求，而且只需一個 LED。通過與 Smart Eye 的尖端算法相結(jié)合，我們可以為汽車廠商打造出一個令人信服的解決方案?！?

欲了解更多信息，請聯(lián)系豪威集團(tuán)銷售代表：https://www.omnivision-group.com/about-haowei

來源：2022-09-19   豪威集團(tuán) OmniVision（ 微信號OmniVisionGroup）

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