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2023年7月13日—14日，第三屆中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)暨無(wú)錫IC應(yīng)用博覽會(huì)（ICDIA 2023）在無(wú)錫盛大召開(kāi)。7月14日下午，豪威集團(tuán)產(chǎn)品經(jīng)理安志鵬受邀參與汽車(chē)電子與應(yīng)用的專(zhuān)題峰會(huì)，在無(wú)錫太湖國(guó)際博覽中心B1發(fā)表《在不缺貨背景下，如何增強(qiáng)國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)MCU競(jìng)爭(zhēng)》主題演講，并分享了其對(duì)加強(qiáng)國(guó)產(chǎn)MCU競(jìng)爭(zhēng)方面的思考以及豪威在車(chē)規(guī)MCU市場(chǎng)上的布局。

作為CPU的重要衍生品，MCU廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域，且因下游市場(chǎng)需求的多樣化而形成了豐富的產(chǎn)品品類(lèi)。安志鵬提到，縱觀歷史發(fā)展軌跡，國(guó)產(chǎn)MCU市場(chǎng)有著非常明顯的周期性變化，2020年以來(lái)，MCU一直都是“缺芯”主角，時(shí)至今日，在各大廠商的積極布局和市場(chǎng)供需關(guān)系的變化之下，MCU產(chǎn)品同質(zhì)化已頗為嚴(yán)重。

增強(qiáng)國(guó)產(chǎn)MCU競(jìng)爭(zhēng)力

那么在不缺貨的背景之下，該如何增強(qiáng)國(guó)產(chǎn)MCU的競(jìng)爭(zhēng)力？對(duì)此，安志鵬談到可從幾大方面加強(qiáng)國(guó)產(chǎn)MCU的看法。安志鵬認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)MCU有四大方面可著手加強(qiáng)，分別為知識(shí)產(chǎn)權(quán)自主、質(zhì)量管控體系自主、供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化和生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)。

據(jù)安志鵬介紹，內(nèi)核決定MCU的性能，而外設(shè)IP決定著MCU好不好用。在IP自主研發(fā)方面，基于目前用戶使用習(xí)慣的考慮，車(chē)規(guī)MCU使用ARM內(nèi)核依然是最優(yōu)解，而這當(dāng)中，我們可以在外設(shè)的IP環(huán)節(jié)做出更多的努力，因?yàn)樵谕庠O(shè)的優(yōu)化上，可降低用戶配置復(fù)雜性，真正實(shí)現(xiàn)高實(shí)用性。

安志鵬介紹道，在IP自主研發(fā)方面，豪威全面實(shí)現(xiàn)外設(shè)IP自主化，而實(shí)現(xiàn)IP自主化正是得益于豪威經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

豪威團(tuán)隊(duì)不僅深耕汽車(chē)行業(yè)十余年，先后量產(chǎn)OV491/3/4/5/6、OAX401X、OAX4000等車(chē)規(guī)級(jí)ASIC產(chǎn)品，這為在MCU準(zhǔn)入門(mén)檻較高的車(chē)規(guī)級(jí)MCU領(lǐng)域，積累了功能安全設(shè)計(jì)、高可靠性設(shè)計(jì)等車(chē)規(guī)級(jí)芯片核心技術(shù)。值得一提的是，IP自主化究竟又能帶來(lái)哪些好處？對(duì)此，安志鵬透露，IP自主化不僅成功解決了客戶配置中的復(fù)雜性，減少出錯(cuò)率，同時(shí)增大了產(chǎn)品空間，并舉例介紹了自研CAN IP中對(duì)于Massage Buffer的優(yōu)化。據(jù)了解，豪威CAN IP已經(jīng)經(jīng)過(guò)第三方一致性測(cè)試并拿到證書(shū)。

質(zhì)量管理體系也是提升競(jìng)爭(zhēng)力中至關(guān)重要的一環(huán)。安志鵬談到，質(zhì)量管理體系和成本是強(qiáng)相關(guān)的，因此除了第三方的認(rèn)證之外，企業(yè)自身需要長(zhǎng)期關(guān)注自身產(chǎn)品的各種細(xì)節(jié)，而這些亦是不可忽視的環(huán)節(jié)。隨后，安志鵬進(jìn)一步介紹道，在質(zhì)量管控體系自主方面，豪威具備從定義到設(shè)計(jì)、工廠，再到測(cè)試的車(chē)規(guī)級(jí)整套管理流程，并實(shí)施自身完備的質(zhì)量管理體系，提升自身對(duì)產(chǎn)品的了解程度，以實(shí)現(xiàn)定義與測(cè)試的完美配合，最終達(dá)到產(chǎn)品高性價(jià)比的目的。

安志鵬進(jìn)一步介紹道，第三個(gè)部分就是供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化，而這也是目前國(guó)產(chǎn)化難度最大的地方。MCU特殊的地方在于強(qiáng)依賴于FAB能支持的eflash，而供應(yīng)鏈的國(guó)產(chǎn)化更是需要FAB廠、芯片廠、CP Test（CP測(cè)試）、package（封裝）、FT Test（FT測(cè)試）廠商一起去努力。在供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化方面，豪威很早便已與國(guó)內(nèi)知名企業(yè)進(jìn)行MCU產(chǎn)品方面的合作。

第四就是生態(tài)體系的建設(shè)。安志鵬提到，在MCU生態(tài)系統(tǒng)方面，國(guó)內(nèi)的廠商弱于國(guó)外廠商，因此還需要時(shí)間沉淀和資金的投入。

最后，豪威對(duì)其車(chē)規(guī)MCU產(chǎn)品進(jìn)行了介紹。據(jù)悉，豪威中端車(chē)規(guī)芯片OMX14xN、OMX14xB將于今年年底正式量產(chǎn)，而該公司定位于高端市場(chǎng)的車(chē)規(guī)芯片OMX2X4/OMX2X8、OMX3XX等產(chǎn)品也將陸續(xù)問(wèn)世。

圖文來(lái)源：2023-7-18  集微網(wǎng)

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