2016年我國新能源汽車銷量增長可謂突飛猛進(jìn)，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國新能源汽車銷量依然達(dá)到50.7萬輛，同比增長53%。在市場日趨健康平穩(wěn)的環(huán)境中，比亞迪也緊抓歷史機(jī)遇，比亞迪2016年新能源汽車銷量同比大幅增長69.85%至9.6萬輛，銷量蟬連全球第一。其中新能源乘用車銷量近8.6萬輛，增速達(dá)65.41%，再度引領(lǐng)新能源乘用車市場。純電動大巴銷量超1萬輛，同比增長120.68%，市場份額大幅提升。據(jù)統(tǒng)計，2016年比亞迪新能源汽車全球市場份額已達(dá)到13%，在中國的市場份額則達(dá)23%。比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)整體收入約人民幣346.2億元，同比增長80.27%，占比亞迪集團(tuán)總收入的比例增至 33.46%，成為集團(tuán)收入和利潤的重要來源。

插電式混合動力車型比亞迪·唐

在乘用車領(lǐng)域，插電式混合動力車型比亞迪·唐以2.5萬輛的銷售成績，摘得2016年中國新能源汽車銷量冠軍，同比大幅增長44.54%。在純電動乘用車領(lǐng)域，e5車型以近1.3萬輛的銷量成為比亞迪新的增長動力。

比亞迪純電動客車

另一方面，比亞迪繼續(xù)推進(jìn)公交電動化的發(fā)展戰(zhàn)略，純電動公交和純電動出租車在國內(nèi)外市場發(fā)展勢頭也不容小覷。特別是在國際市場方面，集團(tuán)以公共交通為突破口，不斷推進(jìn)新能源汽車在城市公交和出租車領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用。比亞迪將在法國北部大區(qū)博韋市建立其在歐洲的第二座電動車工廠以生產(chǎn)純電動巴士。除了法國，比亞迪還在日本、美國、巴西等國家和地區(qū)擁有工廠，其新能源汽車已在美國、日本、英國、巴西、荷蘭、澳大利亞等全球逾50個國家和地區(qū)、超過200個城市運營，實現(xiàn)其公交電動化全球六大洲的布局。

比亞迪云軌

另外比亞迪將耗時5年研發(fā)的云軌單軌列車視作其戰(zhàn)略性產(chǎn)品，目前已經(jīng)在深圳通車，為城市交通擁堵提供了新的解決方案。比亞迪自2016年10月在深圳發(fā)布跨座式單軌「云軌」以來，已陸續(xù)接獲國內(nèi)多個城市的訂單。2017年上半年，汕頭、廣安、銀川等地的云軌線路已陸續(xù)開始建設(shè)，其中部分線路預(yù)計將于年內(nèi)建成通車，標(biāo)志著比亞迪「云軌」將正式步入商業(yè)化運營階段。

深圳比亞迪微電子有限公司是比亞迪集團(tuán)旗下的獨立子公司，自2003年開始致力于集成電路及功率器件的開發(fā)，并提供產(chǎn)品應(yīng)用的整套解決方案。比亞迪微電子立足于自主研發(fā)，利用中國巨大的電子元器件需求，豐富的技術(shù)人才，以及全球?qū)I(yè)合作伙伴強(qiáng)有力的支持，成功開發(fā)出多款具有世界先進(jìn)水平的產(chǎn)品，并獲得多項國家和國際專利。其多款I(lǐng)C及功率器件產(chǎn)品已獲得包括諾基亞、三星在內(nèi)的多家國際知名公司的認(rèn)證和批量使用。目前較大的攝像頭芯片供應(yīng)商主要有八家，分別為索尼、三星、豪威（OV）格科微、比亞迪、思比科、奇景和海力士。

比亞迪監(jiān)控芯片

比亞迪CMOS圖像產(chǎn)品部采用先進(jìn)的圖像傳感技術(shù)，集合多項自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計專利，目前已成功研發(fā)和量產(chǎn)8萬像素、30萬像素、高清720P、200萬像素、500萬像素、安防監(jiān)控、線陣系列CIS產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于手機(jī)、平板、筆記本、玩具、汽車、安防監(jiān)控、工業(yè)控制和醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域，其產(chǎn)品具有低噪聲、高靈敏度、高畫質(zhì)、高可靠性等優(yōu)點。

為了更好地迎合比亞迪自身電動汽車和新能源戰(zhàn)略的發(fā)展，比亞迪在2006年就啟動了IGBT的相關(guān)項目。在今年的慕尼黑（上海）電子展上，比亞迪攜國內(nèi)首創(chuàng)1200V智能功率模塊（IPM）和IGBT模塊亮相。據(jù)公開資料介紹，這個1200V IPM完全搭載自主生產(chǎn)的IGBT芯片和驅(qū)動芯片，采用陶瓷覆銅板（DBC），內(nèi)置具有電流傳感功能的雙發(fā)射極IGBT；分立的三相直流負(fù)端，可獨立檢測雙電流。溫度模擬輸出，內(nèi)置HVIC、LVIC，具備可靠的過流、低壓側(cè)供電欠壓保護(hù)，可適用于商用空調(diào)、新能源車用電動壓縮機(jī)、伺服控制等工業(yè)和汽車領(lǐng)域。重要的是，目前，國內(nèi)僅比亞迪擁有此項技術(shù)。

2016年三星以30億元人民幣入股比亞迪汽車，隨后，三星在一份聲明中稱：“這筆投資將強(qiáng)化我們的電動汽車芯片業(yè)務(wù)。我們還將在其他領(lǐng)域與比亞迪展開合作?！倍葋喌媳硎?，雙方將在電動汽車零部件領(lǐng)域展開合作。三星看中比亞迪便是比亞迪實力的最佳證明。

2017-12-13  來源：東方網(wǎng) 

文章關(guān)鍵詞： 韋爾股份  香港華清電子(集團(tuán))有限公司  比亞迪