過去幾年中國半導(dǎo)體進(jìn)口額度非常大，2018年首次超過約三千億美元。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷深入，中國市場(chǎng)對(duì)半導(dǎo)體的需求在不斷增長，汽車中的半導(dǎo)體產(chǎn)品占有量更是逐年提高。

全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌高層在此間表示，中國是非常重要的市場(chǎng)，新能源汽車、智能駕駛等應(yīng)用領(lǐng)域和其業(yè)務(wù)領(lǐng)域息息相關(guān)，2019年將有非常多的本土合作。

“互聯(lián)網(wǎng)+”是通過數(shù)字技術(shù)去賦能消費(fèi)電子、汽車等行業(yè)。無論是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的感知和數(shù)據(jù)獲取傳輸，還是基于所有數(shù)據(jù)技術(shù)的綜合復(fù)雜系統(tǒng)，半導(dǎo)體技術(shù)都是所有底層支撐的技術(shù)。半導(dǎo)體具有戰(zhàn)略意義，它在生活中無處不在，比如從無線充電、智能駕駛、新能源汽車到數(shù)據(jù)管理等。

過去幾年中，汽車電氣化大部分的創(chuàng)新都來自半導(dǎo)體，預(yù)計(jì)未來九成以上的創(chuàng)新都將和半導(dǎo)體技術(shù)革新相關(guān)聯(lián)。隨著中國國內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的高速發(fā)展，對(duì)功率半導(dǎo)體器件的需求日益增加，擴(kuò)充產(chǎn)能也是首當(dāng)其沖的需求。

英飛凌科技大中華區(qū)總裁蘇華博士介紹，英飛凌積極助力中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，合力打造智能物聯(lián)生態(tài)體系。過去一年中已和阿里云、北汽、蔚來汽車、京東等都達(dá)成了合作協(xié)議，共同推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧生活、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用，助力數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

此外，和上汽成立的合資公司目前也運(yùn)營順利，英飛凌提供芯片，合資公司把它分裝成模塊，應(yīng)用在汽車?yán)铩?

未來還將積極布局智能化汽車，把更好更領(lǐng)先的產(chǎn)品更多帶到中國市場(chǎng)?；诎俣热斯ぶ悄芎妥詣?dòng)駕駛能力以及英飛凌汽車電子硬件平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，雙方將開展深入合作，致力推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展，提升大眾智能化生活水平。

2019-01-26  來源：中國新聞網(wǎng)

文章關(guān)鍵詞： 韋爾半導(dǎo)體股份  香港華清電子(集團(tuán))有限公司  汽車半導(dǎo)體  

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